1、接觸壓力

接觸壓力是影響接觸電阻的主要因素，也是控制插拔力的重要因素，其主要受材料的性能、加工工藝、接觸件變形等方面的影響。材料的彈性越好，產(chǎn)生的彈力一般也就越大，同時，材料的狀態(tài)對接觸壓力也有影響。軟狀態(tài)材料的抗拉強度小，但伸長率較高。當接觸件的形狀較復雜時，通常對材料先退火，以改善材料的成形性能。加工完成后再回火，以提高接觸件的彈性，以至于接觸件的形狀可以設(shè)計得千變?nèi)f化，但好的設(shè)計應(yīng)該在滿足其他性能的同時，也要保證接觸件的接觸壓力。

2、接觸件的數(shù)量

接觸件保證了航空插頭信號、電源等的導通，也是影響拔出力的主要因素。接觸件的數(shù)量越多，航空插頭的拔出力就越大，尤其是高頻接觸件的數(shù)量。如對于某航空插頭而言，8# 高頻外孔接觸件的單個插拔力的指標為5N，而22D 低頻接觸件的單個插拔力的指標為0.5N，一個高頻接觸件的拔出力可為一個低頻接觸件拔出力的10 倍左右。因此，在航空插頭接觸件的數(shù)量，特別是高頻接觸件的數(shù)量直接影響了拔出力。

3、接觸件的配合誤差

由于航空插頭裝配誤差和制造誤差的存在，接觸件在插拔過程中容易出現(xiàn)插針歪斜的現(xiàn)象，插針和插孔壁面之間會出現(xiàn)額外的擠壓力。一方面會造成插拔力的增大，另一方面有可能會出現(xiàn)接觸件斷裂、縮針、疲勞破壞等現(xiàn)象，嚴重影響了航空插頭的壽命。當以上影響插拔力的三個重要因素確定時，盡大可能地減小接觸件的配合誤差就成為我們研究的重點。

4、表面摩擦系數(shù)

由于航空插頭在使用過程中會頻繁地插合和分離，插拔力就成為影響航空插頭可靠性的重要因素之一。航空插頭的插拔力可以認為是摩擦力，而摩擦力的大小與接觸面之間的正壓力和摩擦系數(shù)有直接關(guān)系。影響接觸件摩擦系數(shù)的因素包括接觸件材料、表面粗糙度、表面處理情況等。表面粗糙度大，一方面會增加航空插頭的插拔力，另一方面對接觸件的磨損也大，影響航空插頭的插入損耗。此外，表面摩擦系數(shù)大，也會影響接觸件的壽命。故應(yīng)采取相關(guān)措施盡量降低接觸件的粗糙度。